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<!DOCTYPE html>

<title>Patriarca</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Patriarca</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Patriarca</b> war ein italienischer Rennwagenhersteller, der in <a href="Rom" title="Rom">Rom</a> und später in <a href="Nemi_(Latium)" title="Nemi (Latium)">Nemi</a> ansässig war. Der Familienbetrieb produzierte nach dem Zweiten Weltkrieg einige <a href="Rennwagen" title="Rennwagen">Rennwagen</a> für kleinere Motorsportklassen, die ausschließlich in Italien eingesetzt wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmensgeschichte">Unternehmensgeschichte</h2></div>

<p>Das Unternehmen wurde 1933 von Rodolfo Patriarca gegründet. Es hatte seinen Sitz im Stadtzentrum von Rom und war in den ersten Jahren ein reiner Reparaturbetrieb für Automobile. Rodolfo Patriarca bemerkte früh das Interesse seiner vornehmlich städtischen Kundschaft an leistungsgesteigerten Automobilen. Daher bot er schon bald Motorbearbeitungen an und nahm auf Wunsch auch weitere Eingriffe an den Autos der Kunden vor, so beispielsweise Gewichtsreduzierungen. Zu den Kunden Patriarcas gehörten in dieser Zeit Politiker ebenso wie bekannte Rennfahrer; unter ihnen waren <a href="Piero_Taruffi" title="Piero Taruffi">Piero Taruffi</a>, <a href="Luigi_Musso" title="Luigi Musso">Luigi Musso</a>, Salvatore Casella und – später – <a href="Maria_Teresa_de_Filippis" title="Maria Teresa de Filippis">Maria Teresa de Filippis</a>.

</p><p>Ab 1948 konstruierte und baute Patriarca mehrere Rennwagen, die von unterschiedlichen Fahrern eingesetzt und in geringen Stückzahlen produziert wurden. Das letzte eigene Fahrzeug entstand 1974. Danach konzentrierte sich Patriarca zunächst auf die Vorbereitung von Rennwagen der <a href="Formel_Ford" title="Formel Ford">Formel Ford</a> bzw. Super Ford. Eines der von Patriarca in diesem Rahmen vorbereiteten Fahrzeuge wurde in den späten 1970er-Jahren mit einigem Erfolg von Enzo Coloni eingesetzt, dem Gründer des nach ihm benannten <a href="Umbrien" title="Umbrien">umbrischen</a> <a href="Scuderia_Coloni" class="mw-redirect" title="Scuderia Coloni">Rennstalls</a> und <a href="Coloni_(Formel_1)" title="Coloni (Formel 1)">Formel-1-Teams</a>. Das Unternehmen Patriarca ist heute in <a href="Teramo" title="Teramo">Teramo</a> ansässig und beschäftigt sich wieder schwerpunktmäßig mit der Reparatur von Automobilen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Autos_von_Patriarca">Autos von Patriarca</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Patriarca_750">Patriarca 750</h3></div>

<p>1948 konstruierte Patriarca seinen ersten eigenen Rennwagen, der für die Klasse 750 Sport bestimmt war. Der <i>Patriarca 750</i> war ein kleines Auto mit einem 750 Kubikzentimeter großen Vierzylinder-Reihenmotor von <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a>, der in Zusammenarbeit mit dem späteren römischen Fiat-Tuner Giannini entwickelt worden war. Die Leistung des Motors wurde mit 42 PS angegeben. Bis 1954 entstanden einzelne Nachbauten dieses Wagens.

</p><p>Der italienische Rennfahrer Sesto Leonardi nahm mit dem Wagen 1949 und 1950 an zahlreichen nationalen Rundfahrten teil. Patriarcas Konstruktion konkurrierte hier mit Fahrzeugen von Giaur und <a href="Stanguellini" title="Stanguellini">Stanguellini</a>. 1949 gewann Leonardi auf dem Patriarca den Meistertitel in der Klasse 750.

</p><p>1949 und 1950 nahm Leonardi jeweils mit dem Patriarca an der <a href="Mille_Miglia" title="Mille Miglia">Mille Miglia</a> teil. Im ersten Jahr schied er vorzeitig aus; 1950 hingegen kam er auf Platz 24 und als Erster seiner Klasse ins Ziel. Die anschließenden Rundfahrten auf dem Circuito del Castello im Juni 1950 und auf dem Circuito de Collemaggio im Juli 1950 konnte Leonardi mit dem Patriarca 750 gewinnen. Nach zweijähriger Unterbrechung erschien der Patriarca 1953 und 1954 wieder bei Rundstreckenrennen. Verschiedene Fahrer bewegten das Auto, konnten aber keine herausragenden Erfolge erzielen.

</p><p>Ein Patriarca 750 Sport von 1950 nahm 2012 an der Mille Miglia teil.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Patriarca_1100">Patriarca 1100</h3></div>

<p>1951 entstand das Modell <i>1100</i>. Hier sorgte ein <a href="Vierzylindermotor" title="Vierzylindermotor">Vierzylindermotor</a> mit 1089 cm³ <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> für den Antrieb. Die Karosserie stammte von <a href="Pininfarina" title="Pininfarina">Pininfarina</a>. Ein italienischer Fahrzeughändler bot im Mai 2012 einen Patriarca 1100 zum Verkauf an.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Baby_Junior">Baby Junior</h3></div>

<p>1959 konstruierten Rodolfo Patriarcas Söhne Bruno und Franco einen weiteren Rennwagen, der für die 1957 etablierte <a href="Formel_Junior" title="Formel Junior">Formel Junior</a> bestimmt war. Bis 1964 entstanden 18 Exemplare des <i>Baby Junior</i> genannten Fahrzeugs. Das Auto verfügte über einen Rohrrahmen und in den meisten Fällen über 500 Kubikzentimeter große Triebwerke von Fiat bzw. <a href="Steyr-Puch" class="mw-redirect" title="Steyr-Puch">Steyr-Puch</a>. Drei Exemplare waren mit einem auf 850 Kubikzentimeter vergrößerten Motor ausgerüstet. Die Wagen wurden von unterschiedlichen Piloten gefahren; zu ihnen gehörte auch sein Konstrukteur Bruno Patriarca. Mit der Einführung der neuen <a href="Formel_3" title="Formel 3">Formel 3</a> 1964 endete die Produktion von Rennwagen bei Patriarca.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weitere_Fahrzeuge">Weitere Fahrzeuge</h3></div>

<p>1968 konstruierte Bruno Patriarca einen kleinen <a href="Gran_Turismo" title="Gran Turismo">Gran Turismo</a> auf der Basis eines Serienfahrzeugs von <a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a>. Das Fahrzeug blieb ebenso ein Einzelstück wie ein 1974 konstruiertes geländegängiges Fahrzeug, das die Antriebstechnik und die mechanischen Komponenten des <a href="Fiat_500" title="Fiat 500">Fiat 500</a> verwendete. Danach stellte Patriarca die Konstruktion eigener Automobile ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Peppino Valerii: <i>Storia di uomini e motori</i>. Unternehmensgeschichte von Patriarca in: Auto d’ Epoca Heft 3/2009, S. 58 ff.</li>

<li>Georg Amtmann und <a href="Halwart_Schrader" title="Halwart Schrader">Halwart Schrader</a>: <i>Italienische Sportwagen</i>. Stuttgart 1999, ISBN 3-613-01988-4.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Patriarca_vehicles?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Patriarca</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.racingsportscars.com/make/Patriarca.html">Übersicht über die Renneinsätze des Patriarca 750 auf der Internetseite www.racingsportscars.com</a> (abgerufen am 7. Juni 2011).</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://barchetta.sl-album.studioline.net/?i=969984#!Mille+Miglia+2010;133+PATRIARCA+750+(1950)+Attardo+Parrinello+(IT)+Ercoli+(IT)">Abbildung eines Patriarca 750</a> (abgerufen am 7. Juni 2011).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.1000miglia.eu/form/vetture_accettate.php?i=139&o=1#">Startnummer 142 bei der Mille Miglia 2012</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.1000miglia.eu/form/vetture_accettate.php?i=139&o=1">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.1000miglia.eu/form/vetture_accettate.php?i=139&o=1">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.1000miglia.eu</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.1000miglia.eu/form/vetture_accettate.php?i=139&o=1">Suche in Webarchiven</a>)</small> (englisch, abgerufen am 30. Juni 2012)</span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120415060731/http://www.hi-think.it/luzzago/hipgscheda.php?HIGNIdAuto=10153">Beschreibung des Modells auf der Internetseite des Händlers</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. April 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (englisch, abgerufen am 30. Juni 2012)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Übersicht über die Ergebnisse der Formel Junior auf der Internetseite <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071011020230/http://www.formula2.net/">www.formula2.net</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 11. Oktober 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>).</span>

</li>

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<div class="klappleiste-kopf">Italienische Pkw-Automobilmarken ab 1945</div>

<p><b>Aktuelle Marken:</b>

<a href="Abarth" title="Abarth">Abarth</a> |

<a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a> |

<a href="DR_Automobiles" title="DR Automobiles">Birba</a> |

<a href="Casalini" title="Casalini">Casalini</a> |

Cirelli |

<a href="Covini_Engineering" title="Covini Engineering">Covini</a> |

<a href="Dallara" title="Dallara">Dallara</a> |

<a href="DR_Automobiles" title="DR Automobiles">DR</a> |

EMC |

<a href="Estrima" title="Estrima">Estrima</a> |

<a href="DR_Automobiles" title="DR Automobiles">Evo</a> |

<a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a> |

<a href="Fiat_(Marke)" title="Fiat (Marke)">Fiat</a> |

<a href="Giotti_Victoria_Automotive" title="Giotti Victoria Automotive">Giotti</a> |

<a href="DR_Automobiles" title="DR Automobiles">Ich-X</a> |

<a href="Italcar" title="Italcar">Italcar</a> |

<a href="Italdesign_Giugiaro" title="Italdesign Giugiaro">Italdesign</a> |

<a href="Lamborghini" title="Lamborghini">Lamborghini</a> |

<a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a> |

<a href="Maserati" title="Maserati">Maserati</a> |

<a href="Pagani_Automobili" title="Pagani Automobili">Pagani</a> |

Pambuffetti |

<a href="Piaggio" title="Piaggio">Piaggio</a> |

<a href="Pininfarina" title="Pininfarina">Pininfarina</a> |

<a href="DR_Automobiles" title="DR Automobiles">Sportequipe</a> |

<a href="Tazzari" title="Tazzari">Tazzari</a> |

<a href="DR_Automobiles" title="DR Automobiles">Tiger</a> |

</p><p><b>Ehemalige Marken:</b>

<a href="Azienda_Costruzioni_Auto_Mini" title="Azienda Costruzioni Auto Mini">ACAM</a> |

<a href="ACM_Automobili" title="ACM Automobili">ACM</a> |

<a href="Alenia_Aermacchi" title="Alenia Aermacchi">Aermacchi</a> |

<a href="Aguzzoli_%26_Co." title="Aguzzoli & Co.">Aguzzoli</a> |

<a href="Albanesi_(Automobilhersteller)" title="Albanesi (Automobilhersteller)">Albanesi</a> |

<a href="Anonima_Lombarda_Cabotaggio_Aereo" title="Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo">ALCA</a> |

<a href="All_Cars" title="All Cars">All Cars</a> |

<a href="Autocostruzione" title="Autocostruzione">ASA</a> |

<a href="A.T.L._Autotecnica_del_Lario" title="A.T.L. Autotecnica del Lario">ATL</a> |

<a href="Societ%C3%A0_Applicazioni_Meccaniche_Costruzioni_Automobilistiche" title="Società Applicazioni Meccaniche Costruzioni Automobilistiche">Atomo</a> |

<a href="Automobili_Turismo_e_Sport" title="Automobili Turismo e Sport">ATS</a> |

<a href="Auto_Mirage" title="Auto Mirage">Auto Mirage</a> |

<a href="Autobianchi" title="Autobianchi">Autobianchi</a> |

<a href="Autozodiaco" title="Autozodiaco">Autozodiaco</a> |

<a href="B._Engineering" title="B. Engineering">B. Engineering</a> |

<a href="Baldi_(Automarke)" title="Baldi (Automarke)">Baldi</a> |

<a href="Bandini_Automobili" title="Bandini Automobili">Bandini</a> |

<a href="Benelli_(Motorradhersteller)" title="Benelli (Motorradhersteller)">Benelli</a> |

<a href="Bertone" title="Bertone">Bertone</a> |

<a href="Automobili_Biagini" title="Automobili Biagini">Biagini</a> |

<a href="Bizzarrini" title="Bizzarrini">Bizzarrini</a> |

<a href="BMA_(Automobilhersteller)" title="BMA (Automobilhersteller)">BMA</a> |

<a href="Bugatti_Automobili" title="Bugatti Automobili">Bugatti</a> |

<a href="Nembo" title="Nembo">Burgert</a> |

<a href="Automobili_Biagini" title="Automobili Biagini">Ciemme</a> |

<a href="Compagnia_Italiana_Meccaniche_e_Motori" title="Compagnia Italiana Meccaniche e Motori">CIMEM</a> |

<a href="Cisitalia" title="Cisitalia">Cisitalia</a> |

<a href="Cizeta_Automobili" title="Cizeta Automobili">Cizeta</a> |

<a href="Cizeta_Automobili" title="Cizeta Automobili">Cizeta-Moroder</a> |

<a href="De_Tomaso" title="De Tomaso">De Tomaso</a> |

<a href="Delta_S.p.A." title="Delta S.p.A.">Delta</a> |

<a href="Ferrari_Dino" title="Ferrari Dino">Dino</a> |

<a href="Ducati" title="Ducati">Ducati</a> |

<a href="Embo_S.p.A." title="Embo S.p.A.">Embo</a> |

<a href="Ennezeta" title="Ennezeta">Ennezeta</a> |

<a href="Officine_Ermini" title="Officine Ermini">Ermini</a> |

<a href="Faam_S.P.A." title="Faam S.P.A.">FAAM</a> |

<a href="Ferves" title="Ferves">Ferves</a> |

<a href="Fabbrica_Italiana_Auto_Moto" title="Fabbrica Italiana Auto Moto">FIAM</a> |

<a href="Fabbrica_Italiana_Macchine" title="Fabbrica Italiana Macchine">FIM</a> |

<a href="Fabbrica_Italiana_Motoveicoli_e_Rimorchi" title="Fabbrica Italiana Motoveicoli e Rimorchi">Fimer</a> |

<a href="Autofioretti" title="Autofioretti">Fioretti</a> |

<a href="Carrozzeria_Fissore" title="Carrozzeria Fissore">Fissore</a> <small>(1971–1982)</small> |

<a href="Fissore_Co." title="Fissore Co.">Fissore</a> <small>(1993–1999)</small> |

<a href="Fontauto" title="Fontauto">Fontauto</a> |

<a href="Ford_Italia" title="Ford Italia">Ford</a> |

<a href="Fornasari_(Unternehmen)" title="Fornasari (Unternehmen)">Fornasari</a> |

<a href="Fusi_Ferro" title="Fusi Ferro">Fusi</a> |

<a href="Zeno_Galassi" title="Zeno Galassi">Galassi</a> |

<a href="Carrozzeria_Ghia" title="Carrozzeria Ghia">Ghia</a> |

<a href="Giannini_Automobili" title="Giannini Automobili">Giannini</a> |

<a href="Officina_Meccanica_Berardo_Taraschi" title="Officina Meccanica Berardo Taraschi">Giaur</a> |

<a href="Gilco_Design" title="Gilco Design">Gilco</a> |

<a href="Grecav" title="Grecav">Grecav</a> |

<a href="Fratelli_Grignani" title="Fratelli Grignani">Grignani</a> |

<a href="DR_Automobiles" title="DR Automobiles">Ickx</a> |

<a href="Costruzione_Automobili_Intermeccanica" title="Costruzione Automobili Intermeccanica">IMP</a> |

<a href="Innocenti" title="Innocenti">Innocenti</a> |

<a href="Costruzione_Automobili_Intermeccanica" title="Costruzione Automobili Intermeccanica">Intermeccanica</a> |

<a href="Iso_Rivolta" title="Iso Rivolta">Iso</a> |

<a href="Isotta_Fraschini" title="Isotta Fraschini">Isotta Fraschini</a> |

<a href="Iveco" title="Iveco">Iveco</a> |

<a href="Lambro_(Automobilhersteller)" title="Lambro (Automobilhersteller)">Lambro</a> |

<a href="Lawil" title="Lawil">Lawil</a> |

<a href="Officine_Electromeccaniche_Vincenzo_Leone" title="Officine Electromeccaniche Vincenzo Leone">Leone</a> |

<a href="Carrozzeria_Pettenella" title="Carrozzeria Pettenella">Leontina</a> |

<a href="L.M.X._Automobile" title="L.M.X. Automobile">LMX</a> |

<a href="Francis_Lombardi" title="Francis Lombardi">Lombardi</a> |

<a href="Martin_Motors" title="Martin Motors">Martin Motors</a> |

<a href="Mazzanti_Automobili" title="Mazzanti Automobili">Mazzanti</a> |

<a href="Mi-Val" title="Mi-Val">Mi-Val</a> |

<a href="Micro-Vett" title="Micro-Vett">Micro-Vett</a> |

<a href="Italian_Car" title="Italian Car">Modulo</a> |

<a href="Carrozzeria_Helvetia" title="Carrozzeria Helvetia">Momo</a> |

<a href="Moretti_Fabbrica_Automobili_e_Stabilimenti_Carrozzeria" title="Moretti Fabbrica Automobili e Stabilimenti Carrozzeria">Moretti</a> |

<a href="MV_Agusta" title="MV Agusta">MV Agusta</a> |

<a href="Nardi-Personal" title="Nardi-Personal">Nardi</a> |

<a href="Nardi-Personal" title="Nardi-Personal">Nardi & Danese</a> |

<a href="Neri_e_Bonacini" title="Neri e Bonacini">Nembo</a> <small>(1965–1967)</small> |

<a href="Nembo" title="Nembo">Nembo</a> <small>(1970–1971)</small> |

<a href="Officine_Precisione_e_Stampaggio" title="Officine Precisione e Stampaggio">OPES</a> |

<a href="Officine_Realizzazioni_Sarde_Automobili" title="Officine Realizzazioni Sarde Automobili">Orsa</a> |

<a href="Officine_Specializzata_Costruzioni_Automobili" title="Officine Specializzata Costruzioni Automobili">OSCA</a> |

<a href="Officine_Stampaggi_Industriali" title="Officine Stampaggi Industriali">OSI</a> |

<a href="Otas_Costruzione_Automobilistiche" title="Otas Costruzione Automobilistiche">Otas</a> |

<a href="Panther_Diesel" title="Panther Diesel">Panther</a> |

<a href="Pasquali_Macchine_Agricole" title="Pasquali Macchine Agricole">Pasquali</a> |

<a href="Studio_Paolo_Pasquini" title="Studio Paolo Pasquini">Pasquini</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Patriarca</a> |

<a href="Vettura_Lucciola_Pennacchio" title="Vettura Lucciola Pennacchio">Pennacchio</a> |

<a href="Progetti_Gestioni_Ecologiche" title="Progetti Gestioni Ecologiche">PGE</a> |

<a href="Puma_(Kit_Car)" title="Puma (Kit Car)">Puma</a> |

<a href="Qvale_Automotive_Group" title="Qvale Automotive Group">Qvale</a> |

<a href="Rayton_Fissore" title="Rayton Fissore">Rayton Fissore</a> |

<a href="ICAI_Romanazzi" title="ICAI Romanazzi">Romanazzi</a> |

<a href="Societ%C3%A0_Albese_Meccanice_Autoveicoli" title="Società Albese Meccanice Autoveicoli">SAMAS</a> |

<a href="Carrozzeria_Savio" title="Carrozzeria Savio">Savio</a> |

<a href="Scoiattolo_S.p.A." title="Scoiattolo S.p.A.">Scoiattolo</a> |

<a href="Automobili_Serenissima" title="Automobili Serenissima">Serenissima</a> |

<a href="Siata" title="Siata">Siata</a> |

<a href="Carrozzeria_Sibona-Basano" title="Carrozzeria Sibona-Basano">Sibona-Basano</a> |

<a href="Societ%C3%A0_Industriale_Lavorazioni_Acciai" title="Società Industriale Lavorazioni Acciai">SILA</a> |

<a href="Societ%C3%A0_Albese_Meccanice_Autoveicoli" title="Società Albese Meccanice Autoveicoli">Sirex</a> |

<a href="Siva_Automobili" title="Siva Automobili">Siva</a> |

<a href="Officina_Meccanica_della_Stanga" title="Officina Meccanica della Stanga">Stanga</a> |

<a href="Stanguellini" title="Stanguellini">Stanguellini</a> |

<a href="Strale_S.p.A." title="Strale S.p.A.">Strale</a> |

<a href="Officina_Meccanica_Berardo_Taraschi" title="Officina Meccanica Berardo Taraschi">Taraschi</a> |

<a href="Thomassima" title="Thomassima">Thomassima</a> |

<a href="Fiberjet" title="Fiberjet">Totem</a> |

<a href="Town_Life" title="Town Life">Town Life</a> |

<a href="Urbanina" title="Urbanina">Urbanina</a> |

<a href="Carrozzeria_Vignale" title="Carrozzeria Vignale">Vignale</a> |

<a href="Anonima_Lombarda_Cabotaggio_Aereo" title="Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo">Volpe</a> |

<a href="Volugrafo" title="Volugrafo">Volugrafo</a> |

<a href="Lawil" title="Lawil">Willam</a> |

<a href="Zagato" title="Zagato">Zagato</a> |

<a href="Zanella_Fratelli" title="Zanella Fratelli">Zanella</a>

</p>

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